A bobina do transformador imerso em óleo é uma ferramenta importante para o transformador imerso em óleo. A bobina do transformador imerso em óleo geralmente tem um ou outro problema. A bobina do transformador imerso em óleo também está em processo de manutenção. Precisa prestar atenção à manutenção, a bobina do transformador imerso em óleo de manutenção comum exige que todos prestem atenção às seguintes operações:
(1) Primeiro, verifique se o isolamento do enrolamento está envelhecendo e danificado. Geralmente, use os dedos para tocar a superfície do isolamento do enrolamento e observe as mudanças. Se a cor do isolamento estiver ligeiramente escura e não for quebrada devido à pressão dos dedos, isso indica que o isolamento está em boas condições; pelo contrário, o isolamento produzirá pequenas rachaduras ou isolamento após pressionar com os dedos. A textura é dura e quebradiça, e a cor é escura, indicando isolamento ruim, e uma inspeção mais aprofundada é necessária.
(2) Meça o valor da resistência de isolamento do enrolamento com um megôhmetro e compare esse valor com o valor da resistência de isolamento medido pela primeira vez antes de o transformador imerso em óleo ser colocado em operação. Se a resistência de isolamento do enrolamento for menor do que o teste do fabricante durante a operação. Se o valor for 70%, a condição de isolamento do enrolamento do transformador imerso em óleo é considerada ruim; se a diminuição da resistência de isolamento não for causada por enrolamento úmido, o teste do meio de isolamento e o teste de tensão de resistência podem ser realizados para julgar melhor a condição de isolamento do enrolamento e, em seguida, lidar com isso.
(3) Existem duas situações para transformadores imersos em óleo que são desligados pela ação de um relé de gás: uma é um curto-circuito entre as voltas ou camadas do enrolamento. Você pode primeiro medir a resistência CC de cada fase separadamente e comparar os dados do teste para qualquer diferença. Em seguida, passe a tensão nominal no enrolamento para fazer um teste sem carga. Se houver um curto-circuito entre as voltas ou camadas, as voltas do curto-circuito gerarão calor e fumaça, o que aumentará o dano. Se a falha não puder ser eliminada por métodos de reparo, parte ou todos os enrolamentos devem ser substituídos. A segunda é a falha de desconexão do enrolamento. Em primeiro lugar, a resistência CC de cada enrolamento de fase deve ser testada. Após a comparação numérica, a fase defeituosa pode ser basicamente determinada e o fio quebrado pode ser encontrado para reparar ou substituir parte da bobina do enrolamento.
Os métodos acima são os principais métodos operacionais e métodos para manutenção de bobinas comuns em transformadores imersos em óleo
